Honda Connected Car y tecnologías de conducción automatizada

Honda exhibirá varios de sus últimos desarrollos en tecnología de conducción automatizada en el Congreso Mundial ITS 2014 en Detroit, del 7 al 11 de septiembre. Las actividades incluyen una demostración por primera vez en los EE. salida y cambio de carril, que se demostrará en las autopistas reales de Detroit, así como una capacidad única de 'remolque virtual' de vehículo a vehículo (V2V) para ayudar a un conductor en apuros.

Honda también destacará otros avances más recientes en tecnologías 'V2X', que incluyen vehículo a peatón/bicicleta (V2P/B) y vehículo a motocicleta (V2M) .

“La creación y el despliegue de sistemas de transporte inteligentes y avanzados representan la nueva frontera en el esfuerzo por eliminar algún día las colisiones de tráfico, las lesiones y las muertes”, dijo Frank Paluch, presidente de Honda R&D Americas, Inc. “Demostraremos nuestra visión para hacer realidad El sueño de Honda de una sociedad libre de colisiones mostrando nuestras continuas innovaciones tecnológicas en seguridad activa, tecnología de vehículos conectados y automatizados”.

La búsqueda de una sociedad libre de colisiones es parte del concepto de seguridad global de Honda de 'Seguridad para todos' y los esfuerzos de la compañía para utilizar la tecnología para brindar una mayor protección a los ocupantes de automóviles, motociclistas, peatones y otros usuarios de la vía. Esto incluye numerosas iniciativas líderes en la industria en las áreas de seguridad activa y pasiva, mitigación de lesiones de peatones, seguridad de motociclistas y compatibilidad con colisiones.

Honda también está implementando ampliamente tecnologías avanzadas de asistencia al conductor y conducción automatizada en etapa inicial que ayudan a mejorar la conciencia situacional de los conductores, como Advertencia de cambio de carril, advertencia de colisión frontal, control de crucero adaptativo con seguimiento a baja velocidad, Sistema de frenado de mitigación de colisión y mitigación de salida de carretera .

La oferta más reciente de la compañía, el sedán de lujo de desempeño Acura TLX 2015, utiliza la cooperativa detección de cámaras monoculares y sistemas de radar de ondas milimétricas para proporcionar capacidades de detección de carreteras y mitigación de colisiones de mayor fidelidad, incluida la detección de peatones, asistencia de dirección y frenado de emergencia autónomo.

Las cámaras retrovisoras se ofrecerán como equipo estándar en todos los vehículos Honda y Acura del año modelo 2015 (habiéndose ofrecido en más del 95 por ciento de los vehículos del año modelo 2014).

Las actividades clave de Honda en los espacios de exhibición y demostración del ITS World Congress incluyen:

Conducción automatizada en la autopista: un circuito de autopista de 8 millas en el área del centro de Detroit brindará a los asistentes una experiencia de conducción automatizada en un entorno de tráfico del mundo real. El sistema Honda que se está demostrando incorpora dirección y frenado automatizados del vehículo y la capacidad de entrada y salida automática de autopistas, cambio de carril y otras maniobras sofisticadas .
Vehículo a peatón/bicicleta: mediante la comunicación basada en comunicaciones dedicadas de corto alcance (DSRC) entre el vehículo y el teléfono inteligente compatible del peatón o ciclista (con la aplicación patentada V2P/B), la tecnología Honda V2P/B alerta tanto al conductor como al conductor. peatón/ciclista a una posible colisión, y permite que el conductor y el peatón/ciclista intercambien mensajes de cortesía.
Vehículo a motocicleta: el uso de comunicaciones entre el vehículo y la motocicleta La tecnología Honda V2M alertará al conductor y al conductor de una posible colisión.
“Remolque virtual” V2V: esta tecnología de Honda utiliza tecnología de automóvil conectado para empoderar a un conductor para ayudar a otro conductor en apuros . El conductor que necesita asistencia puede alertar a los vehículos que lo rodean sobre la necesidad de asistencia, momento en el que un conductor asistente puede vincularse virtualmente y 'remolcar' el vehículo, con el vehículo de seguimiento siguiendo las señales de conducción del vehículo principal a través de conectado. tecnología de automóvil (V2V) y sistema automatizado: a un lugar donde el conductor pueda recibir servicios de emergencia, como un hospital.
Información de peligros a nivel de carril más cambio de carril automatizado: utiliza una combinación de tecnología de comunicación en la nube y automóvil conectado para detectar e informar a los conductores sobre un peligro en un carril con una imagen en vivo de los detalles del peligro. Al recibir la información detallada el el vehículo remolcado puede realizar un cambio de carril automático y continuar conduciendo sin interrupciones .