Especificaciones técnicas del BMW i8
Tras el debut mundial del primer modelo de producción de la marca “i”, el BMW i3, el próximo paso de BMW Group será extender esta respuesta a los desafíos futuros que enfrenta la movilidad personal al segmento de autos deportivos. En un evento de conducción en la pista de pruebas Miramas de BMW Group en Francia, la marca BMW “i” presenta un prototipo de su segundo vehículo de producción, el BMW i8.
El BMW i8 incorpora la tecnología BMW eDrive, usando un motor altamente turboalimentado Motor de gasolina BMW TwinPower Turbo de 1,5 litros y gestión inteligente de la energía. Gracias al habitáculo de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), el BMW i8 alcanza un peso reducido a pesar de ser un híbrido enchufable. Puede funcionar únicamente con energía eléctrica y ofrece la dinámicarendimiento de un coche deportivo, con una expectativa 0-100 km/h tiempo de sprint de 4,5 segundos .
El sistema híbrido enchufable del BMW i8 es específico de este modelo. Desarrollado y producido por BMW Group, es el siguiente paso en la evolución del programa Efficient Dynamics. Un tricilíndrico compacto de gasolina motor con bmw La tecnología TwinPower Turbo se combina con un sistema de accionamiento eléctrico y una batería de iones de litio que se puede recargar en una toma de corriente doméstica estándar. Él Motor de gasolina de 170 kW / 231 CV envía su potencia a las ruedas traseras, mientras que el Motor eléctrico de 96 kW / 31 hp acciona las ruedas delanteras. Esta configuración ofrece una capacidad de conducción totalmente eléctrica con una autonomía de hasta 35 kilómetros y una velocidad máxima de 120 km/h. La más potente de las dos centrales eléctricas impulsa las ruedas traseras. Calculado usando el ciclo de prueba de la UE para vehículos híbridos enchufables , el consumo medio de combustible del BMW i8 en el lanzamiento del modelo será inferior a 2,5 litros/100 km con unas emisiones de CO2 inferiores a 59 gramos por kilómetro.
Especificaciones técnicas del futuro BMW i8
| CUERPO | |
|---|---|
| Nº de puertas/asientos | 2/4 |
| Largo/ancho/alto (sin carga) (mm) | 4689 / 1942 / 1293 |
| Distancia entre ejes (mm) | 2800 |
| Peso, sin carga (DIN) (kg) | < 1490 |
| Resistencia del aire (Cd) | 0.26 |
| SISTEMA DE MANEJO | |
| Motor de combustión interna | Tecnología BMW TwinPower Turbo: turbocompresor, inyección directa de gasolina de alta precisión, control de válvulas completamente variable VALVETRONIC |
| Config/No de cilindros/válvulas | En línea / 3 / 4 |
| Capacidad, efectiva (cm3) | 1499 |
| Salida (kW/hp) | 170 / 231 |
| Par (Nm) | 320 |
| Motor eléctrico | Tecnología BMW eDrive: motor síncrono híbrido con electrónica de potencia, módulo de carga integrado y modo generador para recuperación |
| Salida (kW/hp) | 96 / 131 |
| Par (Nm) | 250 |
| Salida del sistema (kW/hp) | 266 / 362 |
| Par (Nm) | 570 |
| BATERÍA DE ALTO VOLTAJE | |
| Tecnología de almacenamiento | iones de litio |
| DINÁMICA DE CONDUCCIÓN | |
| Concepto de conducción | Tracción en las cuatro ruedas específica para híbridos, motor de combustión que impulsa las ruedas traseras, motor eléctrico que impulsa las ruedas delanteras |
| Neumáticos delantero/trasero | 195/50 R20 / 215/45 R20 |
| Llantas delanteras/traseras | 7J x 20 de aleación ligera / 7,5J x 20 de aleación ligera |
| TRANSMISIÓN | |
| Tipo de motor de combustión de transmisión | automática de 6 velocidades |
| Tipo de motor eléctrico de transmisión | Automático, de dos etapas |
| ACTUACIÓN | |
| Aceleración 0–100 km/h (s) | |
| 80–120 km/h (s) | < 4.5 |
| Velocidad máxima (km/h) | 250 |
| Velocidad máxima eléctrica (km/h) | 120 |
| Autonomía (km) | > 500 |
| Autonomía eléctrica (km) | aprox. 35 |
| Consumo en ciclo UE (ltr/100 km) | |
| CO2 (g/km) |